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我们分析了中国在3个全球技术链当中所处的位置,并且评估了全球技术链继续整合将对中国以及世界产生何种影响:电动汽车:这个行业在中国发展得十分繁荣,并且显现出全球整合的趋势。2011-2017 年 间,中国的电动汽车市场实现了超过90%的年增速,主要动力来自大举投资和政府支持。但只有国内生产的汽车才能享受政府补贴。2017年,中国本土的原始设备制造商(OEM厂 商)占据了国内90%以上的市场份额,但在国际市场中占比却不足5%。虽然本土OEM厂商 更依赖于国内市场,但中国也从全球价值链整合中获益良多。中国的多数电子器件和电路元件都是从欧洲、日本和美国进口的。从产品质量上看,中国制造商在某些领域相对落后,例如中国顶尖电池制造商生产的电池产品在能量密度上要比日本顶尖企业低 30%~40%。中国宣布了一系列旨在提升国内电动汽车行业竞争力的计划,对企业的补贴预计持续到 2020年;对合资企业的限制也在放松,为跨国企业打开了新的机会。

高管集体增持长春高新高管集体增持,也为股票上涨注入强心剂。Wind数据显示,6月13日,长春高新高管朱兴功、赵树平、张德申(董事会秘书)、王志刚、马骥(董事长)、李秀峰、姜云涛、安吉祥(总经理)等人集体增持,合计买入逾600万元。公告显示,上述董监高增持公司股票主要是从二级市场买入,主要是对公司长期价值认可及对公司未来发展的信心。6月13日当天,长春高新收于298.99元/股,涨幅为1.01%。高管买入价格大多在291元~293元之间,低于当天收盘价。增持后长春高新大涨,如果按最新收盘价算,增持部分目前平均浮盈超过60%。

最后,从“三秒勇”的“中选会主委”人事一案看,民进党这一切都是为了“2020大选”和巩固自身“政权”,手法和手段可谓无所不用其极,频频上演荒谬闹剧。在台行政机构组建“败选者联盟”拢络内部诸侯的情绪,各种排山倒海来的反对舆论都视而不见,更为荒谬的是再透过“NCC主委”被迫请辞后,肆无忌惮和粗暴的方式开罚新闻电视台和箝制言论自由。面对“2020大选”倒数的八个多月的日子里,民进党的中心思想也仅剩“只要权力”而已。

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